By
Модель не раскрученная и не популярная. Оттого и цена на нее невысока.
Эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Сергей Зиновьев продолжает рассказывать об особенностях вторичного рынка и о жемчужинах, которые можно на нем найти.
В этот раз он указал на одну из самых надежных моделей среди доступных по цене. Купить ее можно за 250–300 тысяч рублей. Но несмотря на такую стоимость, этот автомобиль может проехать больше, чем более дорогие, но менее надежные варианты.
Это Fiat Albea. Модель не раскрученная и не популярная. Оттого и цена на нее невысока. При этом для рачительного автомобилиста, предпочитающего седаны, это настоящая находка. За указанную сумму можно взять Albea 2009–2011 годов выпуска с пробегом от 100 тысяч километров.
Материалы по теме
Материалы по теме
Выпускали Fiat Albea в России, в Набережных Челнах. По своим характеристикам модель очень похожа на популярный Renault Logan. Изысков и дорогого пластика нет, но автомобиль отличается комфортной подвеской и огромным багажником в 515 литров.
А вот очень существенный плюс — риск нарваться на Fiat Albea из таксопарка минимален, в отличие от более дорогих одноклассников.
Материалы по теме
Требуется 7 тыс. шин популярных размеров
Без шин не может обеспечиваться правопорядок, оказываться медпомощь тем, кто в ней нуждается.
«За рулем» совместно с Народным фронтом начали сбор средств, которые пойдут на закупку шин для автомобилей народной милиции и оперативных служб ЛНР и ДНР: скорой помощи, МЧС, машин, доставляющих гуманитарную помощь жителям Донбасса, армейской техники. Свой посильный вклад вы можете сделать
на странице сбора.
Мнение специалиста
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
— Мотор 1.4 (77 л. с.) — 8 клапанов, чугунный блок, «невтыковый», высокая ремонтопригодность. Проявил себя отлично — системных болезней нет, масложор стартует не ранее 150 тысяч и легко лечится химией, но лучше поменять колпачки и кольца — хватит еще на 150 тысяч. Окончательный ресурс не установлен: судя по всему, где-то в районе 400 тысяч км. Кузов ржавеет неторопливо, подвеска терпеливая и выносливая. На механическую пятиступку есть жалобы — в возрасте подтекает. Главный недостаток: дефицитные и довольно дорогие запчасти, особенно кузовные.
Еще пять дешевых и надежных вариантов на вторичном рынке — в октябрьском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах
Материал подготовлен по мотивам статьи Сергея Зиновьева «Еще поездит!», опубликованной в №10 журнала «За рулем».
Фото: Depositphotos, Fiat, «За рулем»
