Европа может нарваться на неприятности и остаться совсем без машин: опрометчивый шаг Евросоюза | SpeedMe
Грозит ответом: Европа увеличивает пошлины на китайские автомобили
Европа может нарваться на неприятности и остаться совсем без машин: опрометчивый шаг Евросоюза | SpeedMe
Грозит ответом: Европа увеличивает пошлины на китайские автомобили
2024-10-30 09:00+03:00
2024-10-30 09:00+03:00
2024-10-30 09:00+03:00
/html/head/meta[@name=”og:title”]/@content
/html/head/meta[@name=”og:description”]/@content
Евросоюз решил повысить тарифы на китайские электромобили до 45,3% по итогам расследования, разделившего Европу и вызвавшего ответную реакцию Пекина. Введённые тарифы, начиная от 7,8% для Tesla до 35,3% для SAIC, дополняют стандартные 10% на импорт автомобилей в ЕС. Комиссия ЕС утверждает, что тарифы необходимы для противодействия нечестным субсидиям, включая льготное финансирование и доступ к сырью по сниженным ценам.
Китай выразил несогласие с решением, указав, что надеется на компромиссное решение, чтобы избежать торговых конфликтов. В ответ Китай начал собственные расследования импорта бренди, молочных и свиных продуктов из ЕС и оспаривает меры ЕС в ВТО.
Европейские автопроизводители сталкиваются с наплывом более дешёвых китайских электромобилей. Китайские бренды увеличили долю на рынке ЕС с менее 1% в 2019 году до 8% в 2024 году, с прогнозом 15% к 2025-му. Германия, крупнейшая экономика ЕС, голосовала против тарифов, считая, что дипломатическое решение лучше защитит отрасль.
Грозит ответом: Европа увеличивает пошлины на китайские автомобили
Автор: Полина Котикова, редактор
Евросоюз решил повысить тарифы на китайские электромобили до 45,3% по итогам расследования, разделившего Европу и вызвавшего ответную реакцию Пекина. Введённые тарифы, начиная от 7,8% для Tesla до 35,3% для SAIC, дополняют стандартные 10% на импорт автомобилей в ЕС. Комиссия ЕС утверждает, что тарифы необходимы для противодействия нечестным субсидиям, включая льготное финансирование и доступ к сырью по сниженным ценам.
Китай выразил несогласие с решением, указав, что надеется на компромиссное решение, чтобы избежать торговых конфликтов. В ответ Китай начал собственные расследования импорта бренди, молочных и свиных продуктов из ЕС и оспаривает меры ЕС в ВТО.
Европейские автопроизводители сталкиваются с наплывом более дешёвых китайских электромобилей. Китайские бренды увеличили долю на рынке ЕС с менее 1% в 2019 году до 8% в 2024 году, с прогнозом 15% к 2025-му. Германия, крупнейшая экономика ЕС, голосовала против тарифов, считая, что дипломатическое решение лучше защитит отрасль.
By 
