By
© Reuters.
Investing.com — Для наступает решающий момент в борьбе с производственными проблемами, из-за которых она была вынуждена отложить запуск футуристического Cybertruck, пишет Reuters.
Производитель электромобилей нанял китайских и корейских поставщиков материалов, чтобы снизить стоимость и увеличить энергию в своих новейших аккумуляторных элементах. В частности, он привлек китайские компании Ningbo Ronbay New Energy и Suzhou Dongshan Precision Manufacturing, чтобы помочь сократить расходы на материалы.
Если Tesla сможет справиться с производительными проблемами и достичь своих амбициозных производственных целей, то Илон Маск сможет исполнить свою мечту о создании 20 млн автомобилей к 2030 году.
Tesla также подписала соглашение с корейской L&F Co о поставке катодов с высоким содержанием никеля.
Компания Маска намерена увеличить собственное производство за счет элементов корейской LG Energy Solution и японской Panasonic (TYO:) (OTC: PCRFY) для обеспечения будущего производства электромобилей. LG и Panasonic будут поставлять ячейки для Cybertruck. Нехватка батарей означает, что «заводы остановятся», как заявил Маск инвесторам в начале марта.
Новая батарея сыграет ключевую роль в выпуске в конце этого года Cybertruck из нержавеющей стали, первой новой модели компании более чем за 3 года.
Tesla рассмотрела 3 варианта аккумуляторов, чтобы гарантировать, что их запуск не будет снова отложен: меньшие элементы 2170, широко используемые в других моделях Tesla, элементы 4680 и менее дорогие литий-железо-фосфатные элементы. Ячейка 4680, разработанная Tesla, названная так из-за своих внешних размеров (диаметр 46 мм, длина 80 мм), имеет решающее значение для будущих планов компании, которая намерена производить электрокары на заводах в Техасе, Калифорнии, Неваде и Берлине для использования в моделях от Model Y до Cybertruck.
— При подготовке использованы материалы Reuters
Следите за нашими новостями в социальных сетях: Telegram, «ВКонтакте» и «Одноклассниках».
