By
Американская технологическая компания IBM и датская логистическая компания Maersk решили прекратить использование своей совместно разработанной платформы цепочки поставок на основе блокчейна TradeLens, сославшись на отсутствие «глобального отраслевого сотрудничества» в качестве ключевой причины этого решения.
Маерск заявил 29 ноября компания начала принимать немедленные меры по прекращению операций на платформе, которые должны полностью вступить в силу к первому кварталу 2023 года:
«Команда TradeLens принимает меры по отзыву предложений и прекращению работы платформы. […] В ходе этого процесса все вовлеченные стороны будут обеспечивать обслуживание клиентов без сбоев в работе их бизнеса».
В то время как решение для доставки на основе блокчейна было представлен двумя фирмами В августе 2018 года, чтобы помочь участникам отрасли внедрить более эффективные методы международной цепочки поставок, Maersk заявила, что платформа не достигла уровня «коммерческой жизнеспособности» для поддержания операций:
«Несмотря на то, что мы успешно разработали жизнеспособную платформу, потребность в полном глобальном отраслевом сотрудничестве не была достигнута, — сказал глава Maersk по бизнес-платформам Ротем Гершко. — В результате TradeLens не достигла уровня коммерческой жизнеспособности, необходимого для продолжения работы. и оправдать финансовые ожидания как независимый бизнес».
Maersk заявила, что фирма продолжит свои усилия по оцифровке цепочки поставок и расширению отраслевых инноваций с помощью альтернативных решений для достижения желаемых целей, которые были предусмотрены с помощью TradeLens.
TradeLens отслеживала и обрабатывала критически важные данные цепочки поставок каждой поставки в режиме реального времени, прежде чем штамповать распределенные и неизменяемая запись событий он-чейн для всех участников, чтобы получить доступ и проверить.
Связанный: Как технология блокчейн используется в управлении цепочками поставок?
Несмотря на то, что TradeLens не достигла тех высот, на которые изначально рассчитывали IBM и Marersk, обеим компаниям удалось на борту более 150 компаний на блокчейн, ориентированный на цепочку поставок, который включает множество портовых операторов, судоходных компаний и поставщиков логистических услуг.
Среди этих компаний были две мировые крупнейшие контейнеровозыCMA CGM и Mediterranean Shipping Company, которые интегрировали систему в октябре 2020 года.
Прекращение поддержки TradeLens связано с тем, что данные IBM утверждают, что платформа сэкономила пользователям примерно 20% затрат на документацию и сократила время, необходимое для доставки товаров, на 40%.
По данным Statista, технология блокчейн делает легче хранить записи данныхболее прозрачным и более безопасным в основном из-за его неизменяемости.
Несмотря на это, несколько недостатков продолжают сдерживать внедрение блокчейна в мире цепочек поставок, в том числе высокие транзакционные издержки, проблемы конфиденциальности, проблемы масштабируемости и отсутствие отраслевого сотрудничества, о чем свидетельствует отставание внедрения TradeLens.
