By
Россия ускоряет свое развитие на фоне длящихся уже более двух лет, после начала украинского конфликта, структурных изменений в логистических потоках Евразии. Об этом сообщает американское агентство Bloomberg, ссылаясь на оценки опрошенных специалистов в отраслях.
В публикации отмечается, что сейчас ведется борьба за контроль над новыми торговыми путями (транспортными коридорами) Европа-Азия и Москва активно участвует в этом процессе.
Новые маршруты могут встроить РФ в сердце большей части международной торговли, невзирая на то, что Вашингтон и его союзники пытаются изолировать Москву
– говорится в материале.
Эксперты уточнили, что новые маршруты, могут сократить время транзита грузов из Европы в Азию и в обратном направлении на 30-50% по сравнению проходом судов через Суэцкий канал. Это дает не только экономию времени средств, но и позволяет избежать проблем с безопасностью судоходства в Красном море.
Речь идет о Северном морском пути (СМП) и коридоре Север-Юг, которые не подконтрольны Западу. Но на пути реализации подобных амбициозных планов, имеются значительные препятствия.
Устаревшая инфраструктура Ирана тормозит развитие международного транспортного коридора Север-Юг, соединяющего Индию с РФ. И даже когда ускорение климатических изменений приводит к таянию арктических льдов, что делает СМП более жизнеспособным вариантом для торговли, вдоль отдаленного арктического побережья РФ остаются огромные проблемы с местной инфраструктурой
– указывают специалисты.
В настоящее время ключевые мировые игроки также не могут взять под контроль ситуацию с безопасностью судоходства в акватории Красного моря, В связи с этим, порядка 20% морских перевозок на планете нарушены по причине непрекращающихся атак йеменских хуситов на торговые суда.
Единственным безопасным коридором по маршруту Европа-Азия является территория Турции, в то время как морской, воздушный и сухопутный маршруты через Ближний Восток встречают все больше проблем из-за серьезно обострившегося палестино-израильского конфликта, а также недавним обменом ударами между Израилем и Ираном. При этом северная часть Евразии фактически перестала быть транзитным путем из-за происходящего на Украине, что очень беспокоит КНР, впрочем, как и некоторых членов ЕС.
