By
Forbes разбирается — почему импортозамещение российской авиаотрасли выходит дороже импорта. Спроса на 1000 российских самолётов, которые должны выпустить до 2030 года, нет — столько бортов авиакомпаниям не нужно. При этом себестоимость их растёт, денег от государства требуется всё больше, а сроки выпуска сдвигаются.
